Operación asfalto 2022 en Madrid: consulta si tu calle será renovada

La operación asfalto 2022 ya está en marcha y, hasta el otoño, renovará el pavimiento de 1.080 calles de los 21 distritos de Madrid, 114 vías públicas más que el año pasado. Esto supone, en total, la mejora de una superficie de cuatro millones de metros cuadrados y una inversión de 62,2 millones de euros. Los trabajos, que comenzaron a la vuelta de Semana Santa y se extenderán hasta el otoño, tienen por objeto renovar los pavimentos de las calzadas con criterios de sostenibilidad. Con la ejecución de estas actuaciones, «se mejorará la comodidad y seguridad de los usuarios y disminuirán los niveles sonoros de rodadura y la contaminación del aire», explican desde el Área de Obras y Equipamientos del ayuntamiento. Asimismo, se «preservará el patrimonio municipal viario», evitando así deterioros que, en caso de no intervenir, obligarían a una renovación completa del pavimento y, por tanto, a una inversión mucho mayor. «Entre los criterios para priorizar las calzadas a rehabilitar están su nivel de obsolescencia y la intensidad media de tráfico que soportan», continúan. Siguiendo estas premisas, Usera (con 94 calles), Tetuán (81) y Puente de Vallecas (76) son los distritos que más obras acogerán. En los últimos puestos de la lista, por el contrario, se encuentran Villa de Vallecas (38 calles), Moncloa-Aravaca (38), Chambería (31) y Vicálvaro (20). La operación asfalto de 2022 es, por tecer año consecutivo, la mayor de la ciudad. «Si se suma la campaña de este año a las dos anteriores y a las calles asfaltadas en el segundo semestre de 2019, el ayuntamiento ha mejorado el pavimento de más de 3.000 calles, un 30% del total de la ciudad», aseguró el alcalde, José Luis Martínez-Alemeida, en el acto de presentación de las obras. La campaña de este año supondrá la utilización de alrededor de 480.000 toneladas de asfalto. Como en años anteriores, junto a las mezclas asfálticas en caliente tradicionales, se utilizarán mezclas sostenibles tipo SMA (‘Stone Mastic Asphalt’) y mezclas semicalientes. Las mezclas SMA están fabricadas con áridos de muy buena calidad y, frente a las mezclas tradicionales, presentan unas excelentes propiedades resistentes, bajo nivel sonoro y mayor durabilidad. Por su parte, las mezclas semicalientes tienen una calidad y durabilidad similar a las tradicionales, pero se caracterizan porque su fabricación y puesta en obra se realiza a una temperatura inferior a las mezclas calientes convencionales. «Gracias a ello, se reducen las emisiones de gases contaminantes como el CO2 y el SO2. Además, la disminución de la temperatura reduce también el consumo energético entre un 11 % y un 35 % y permite trabajar a temperaturas ambientales más bajas», afirman fuentes del área. Empleo
Más allá de la mejora de los pavimentos, la operación asfalto 2022 supondrá un revulsivo para el empleo. Según las estimaciones realizadas por la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma), se crearán casi 2.000 puestos de trabajo entre empleos directos e indirectos. Según estos cálculos, una campaña de asfaltado urbano de seis meses de duración genera un total de 40 empleos (16 directos y 24 indirectos) por cada millón de euros (sin IVA) invertido.
Fuente ABC