Decidido a no prorrogar la ley de biocombustibles -que vence en 20 días-, el oficialismo presentó este jueves un nuevo proyecto. La oposición de Juntos por el Cambio, los lavagnistas y cordobeses ponen reparos.
El régimen actual establece que las naftas deben ser cortadas con 12% de bioetanol y el gasoil con 10% de biodiesel. Afecta a 54 plantas ubicadas en 10 provincias del país. En agosto, el Senado la había prorrogado por unanimidad pero en Diputados quedó congelada y el jefe del Frente de Todos, Máximo Kirchner, empezó a motorizar la nueva ley.
La iniciativa achica el porcentaje de corte del gasoil al 5 %. En el caso de las naftas, el mínimo finalmente se mantuvo en 12 % ( 6% del combustible hecho de caña de azúcar y 6% de maíz). Sin embargo, establece que la Secretaría de Energía, como autoridad de aplicación, podrá modificarlos.
Además, fija que el 100% de ese corte mínimo establecido para biodiesel y bioetanol se distribuya entre las productoras PyMEs. Las grandes cerealeras deberán exportar. El régimen está planteado hasta 2030, aunque después el Poder Ejecutivo podría extenderlo por otros cinco años.
La oposición -que incluso había convocado a sesiones especiales para buscar la prórroga de la ley vigente- reconoce mejoras respecto al primer borrador del proyecto que había circulado, pero aún plantea fuertes críticas.
“Baja los niveles de mezcla previstos en la ley vigente y concentra poder discrecional en la autoridad de aplicación”, se quejó el presidente del bloque lavagnista, Alejandro “Topo” Rodríguez.
En Juntos por el Cambio también se quejan de la “amplia facultad a favor de la Autoridad de Aplicación” y aseguran que el texto desfavorece a las productoras de caña de azúcar. “La Autoridad de Aplicación para reducir el corte de nafta con bioetanol en un 3 %, debiendo soportar la totalidad de esta baja, el segmento de bioetanol de maíz”, señalan.
Sin embargo, en el oficialismo confían en contar con el apoyo de los diputados opositores que responden a provincias petroleras como Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego y Río Negro.
Ya cuando JxC quiso poner contra las cuerdas al Frente de Todos en una sesión especial por este tema, ese grupo de legisladores se ausentó y señaló que “los intereses de la patagonia no se encontraban representados en dicha solicitud”.
Por su parte, los cordobeses que responden al gobernador Juan Schiaretti aseguraron que están analizando el proyecto y que representarán la postura del sector productivo.
“Desde este Bloque reafirmamos que lo más sensato hoy es prorrogar la actual #LeyDeBiocombustible hasta tanto se discuta un nuevo marco legal. En caso de ser tratado un nuevo proyecto de ley, nuestra posición será la de acompañar la decisión de los sectores productivos cordobeses”, tuitearon.
Esta semana el propio Schiaretti había reclamado la prórroga de la ley vigente hasta que haya una ley con “posición unificada”. “Los cordobeses defendemos la producción y el empleo con uñas y dientes porque nos costó mucho lograrlos”, señaló.
El tratamiento del proyecto será a contrarreloj. Antes del 12 de mayo -día en que vence la ley- debe aprobarse en Diputados y volver al Senado para su ratificación.
En la Cámara alta aseguran que si hay consenso en Diputados es posible llegar al plazo. “La ley es buena y mantiene el corte del 12% para bioetanol. El precio va a tener más previsibilidad”, asegura un senador oficialista de una provincia productora.
Fuente Clarin
