Gabriel Cordo Miranda, Director de la automotriz, explicó que se espera mejorar la performance en producción y exportaciones.
La marca Peugeot, integrante del Grupo Stellantis, proyecta para este año multiplicar por seis su producción respecto a 2019, antes del inicio de la pandemia de coronavirus, y triplicar la cantidad de unidades vendidas al exterior en 2020, a partir del proyecto industrial del nuevo modelo 208 que produce en la planta de El Palomar.
Así lo dieron a conocer este mediodía directivos de la automotriz en el marco de una rueda de prensa virtual encabezada por Gabriel Cordo Miranda, director de Peugeot, Citroën y DS Argentina-Stellantis, en la que realizaron el lanzamiento comercial en el país de los nuevos modelos SUV 3008 y 5008.
“Se viene trabajando con el Gobierno en la administración de una balanza comercial” ”
Gabriel Cordo Miranda-Director de Peugeot Argentina
El desarrollo de producción y exportaciones se da a partir del nuevo Peugeot 208 que desde el segundo semestre de 2020 la marca fabrica en la planta bonaerense de El Palomar, donde montó la plataforma modular global CMP (Common Modular Platform) con una inversión de US$ 320 millones.
El objetivo es incrementar de las 6.000 unidades de 2019 a 50.000 anuales.
En la reunión con la prensa, dijeron que Peugeot tiene previsto “multiplicar por 6 en un período de 24 meses” la producción del nuevo 208, lo que permitirá incrementar de las 6.000 unidades de 2019 a las 50.000 proyectadas para fines de este año.
“Este desarrollo nos encuentra en una realidad que no se registra similar ni el exterior ni en el mercado local, y mucho tiene que ver con el incremento de ventas nacionales y con nuestro mercado de exportación”, afirmó Franklin Bendahan, director de Marketing de Peugeot Argentina.
A la vez, en 2021 se estará “multiplicando por tres las exportaciones respecto al año pasado”, ya que se prevé embarcar unas 24.000 unidades desde El Palomar, con principal destino al mercado brasileño que “tiene una proyección de crecimiento que se está cumpliendo mes a mes”.
Proyecciones
Para 2022, si bien los directivos de la marca consideraron “prematuro” anticipar proyecciones, se espera mejorar la performance en producción y exportaciones, para lo cual el grupo anticipa una reformulación productiva inmediata.
El nuevo 208 -que en lo que va de 2021 se colocó entre los cinco vehículos más vendidos del país-, incrementará progresivamente su producción, para lo cual Cordo Miranda anticipó que se discontinuarán otros modelos que se producen en la planta.
“Es necesario reconfigurar el sitio industrial de El Palomar para desarrollar la estrategia de maximizar la producción del 208 y poder abastecer el mercado interno y Brasil, que también se anticipa con muy buena demanda“, dijo el directivo, tras lo cual enfatizó la necesidad de “reducir la variedad” del portfiolio de producción.
Debido a esta readecuación, el grupo va a “dejar en el tercer trimestre del año la plataforma de los modelos Peugeot 308 y 408 y del Cirtoen C4 lounge, solo a nivel industrial, para dedicar la capacidad al 208 y (los modelos comerciales) Partner y Berlingo, a partir de 2022 en adelante”, detalló.
“Es necesario reconfigurar el sitio industrial de El Palomar para desarrollar la estrategia de maximizar la producción ”
Gabriel Cordo Miranda-Director de Peugeot Argentina
La planta del El Palomar opera con tres plataformas: la nueva del 208, la de los vehículos comerciales y la del 308/408, que son modelos tradicionales que al ser discontinuados no serán reemplazados por otros del mismo segmento C, sino por las nuevas opciones SUV.
En esa reconfiguración industrial se destacó que el 208 es el resultado de “una nueva plataforma, la primera electrificable de todo el continente, de la cual este es su primer vehículo, por lo tanto siempre se está analizando qué modelos se pueden ir montando sobre esa plataforma”.
“No hablamos de un concepto rígido vinculado a un segmento de SUV del portafolio sino muchísimo más amplio, no solo desde los vehículos sino que es una plataforma multi energética electrificable con las posibilidades que se dan a futuro”, agregó el directivo
En la charla con la prensa también señaló que se viene trabajando con el Gobierno en la administración de una balanza comercial “como grupo y como empresa”, por lo que “todo fluye normalmente en función de los compromisos de ir administrando las divisas en términos de piezas, de repuestos, y de vehículos terminados”, tanto de importación como de exportación.
El 208, al que se sumaran en 2022 series especiales del modelo, es uno de los cinco vehículos 0 kilómetro más vendidos de la Argentina en la actualidad.
Fuente Telam
