Carlos Zarlenga, el ejecutivo argentino a cargo de General Motors Sudamérica, dejará su cargo en la automotriz. Su puesto será ocupado de manera interina por otro argentino, Roberto Martin, actual CFO de la filial de la empresa estadounidense.
Con un marcado perfil comercial, Zarlenga fue quien, a comienzos de 2016, encabezó la denominada “guerra de precios”, con descuentos que llegaban a ser de hasta 40% sobre el precio de lista de entonces. Con esa política agresiva, General Motors buscó por un lado posicionar a su marca estrella, Chevrolet, y le disputó el liderazgo del mercado a Volkswagen.
Durante ese año, los patentamientos tuvieron un salto, hasta llegar a 700.000 unidades, y siguieron trepando los dos años siguientes, hasta superar las 900.000 unidades en 2018. Sin embargo, tras la devaluación de mayo de aquel año, Chevrolet se bajó de la “guerra de ofertas“.
Carlos Zarlenga, titular de General Motors Sudamérica
Un año antes, a mediados de 2017, Zarlenga había obtenido de su casa matriz el visto bueno para llevar adelante una inversión de 300 millones de dólares en la planta de General Motors de General Alvear, en las inmediaciones de Rosario.
La pandemia le puso un freno al proyecto, que fue reanudado a fines del año pasado y, según ya fue anunciado, será presentado a fines de este año: se trata, según fuentes del mercado, de un vehículo tipo SUV que competirá en el segmento C, donde ya está otra SUV nacional, la Volkswagen Taos. El nuevo vehículo de GM compartirá la fábrica (en una línea de producción aparte) con el Chevrolet Cruze.
Al poco tiempo de desatada aquella “guerra de precios” de 2016, Zarlenga fue promovido desde Argentina a la presidencia de GM para América del Sur, con oficina en San Pablo. En Brasil también aplicó una agresiva política de precios, para posicionar a la marca al tope del ranking. Pero, además, durante su gestión General Motors de Brasil obtuvo el visto bueno de Detroit para una inversión en nuevos modelos en su fábrica paulista por 10.000 millones de reales.
Fuente Clarin
