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El regulador KBA aprobó el sistema basándose en los requisitos técnicos establecidos en las regulaciones de Naciones Unidas.
“La KBA está estableciendo estándares nacionales, europeos e internacionales en seguridad vial en el camino hacia la conducción autónoma”, dijo el presidente de la entidad, Richard Damm, en un comunicado.
Más allá de la regulación de la ONU sobre requisitos técnicos, los países también deben aprobar leyes que aclaren dónde y cómo se pueden usar dichos sistemas, así como las cuestiones de responsabilidad.
“Con este hito, una vez más estamos demostrando nuestro trabajo pionero en la conducción automatizada y también iniciando un cambio radical de paradigma”, dijo Markus Schaefer, director de tecnología de Daimler.
Tan pronto como se establezca la legislación en China y Estados Unidos, Mercedes-Benz ofrecerá el sistema en esos mercados, agregó Schaefer.
La aprobación de Alemania significa que Mercedes-Benz puede ofrecer el modelo Clase S con Drive Pilot a los clientes en Alemania en la primera mitad de 2022.
Fuente Ambito
