El Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Alexis Guerrera, asistirá económicamente con $9.600 millones a las provincias del interior del país a través del Fondo de Compensación al transporte público de pasajeros automotor urbano y suburbano. La medida, que abarca a los meses de enero, febrero y marzo, se oficializó hoy con la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 82/2022.
La normativa determina además que se firmarán convenios entre el Ministerio de Transporte de la Nación y cada provincia o municipio que recibirá la asistencia económica, en el que se comprometen a continuar transfiriendo los montos a cada una de las empresas de su jurisdicción.
La resolución fija que las provincias y los municipios deberán suscribir, conjuntamente con las empresas de transporte bajo sus jurisdicciones la adhesión e implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) que representa una herramienta esencial para acceder a la información y a los beneficios de asistencia social y económica.
La medida fue adelantada en la reunión del Consejo Regional del Norte Grande, realizada el pasado viernes en Iguazú, donde el ministro Guerrera y funcionarios del Gobierno Nacional dialogaron con diez gobernadores que integran los bloques del NEA y NOA para coordinar los ejes para el desarrollo productivo y logístico de la región.
Este fin de semana, los gobernadores subieron su presión para que el gobierno porteño asuma la administración de las 32 líneas de colectivos que tienen recorrido dentro de la jurisdicción. La estrategia es funcional a la Casa Rosada, que el próximo jueves abordará el tema con funcionarios de la administración de Rodríguez Larreta. De concretarse el traspaso, CABA no sólo tendrá potestad para definir recorridos, paradas y demás cuestiones organizativas de los colectivos, sino también deberá decidir si mantiene los subsidios que paga actualmente el gobierno nacional o aumenta el valor del boleto. En 2021, ese monto fue de $14.600 millones: 56% lo pagó Nación y alrededor de $8.200 la Ciudad.
De acuerdo a datos oficiales del gobierno porteño, la Ciudad aporta el 25% del total de la masa coparticipable y recibe el 1,4%. De esta forma se convierte en una de las cinco jurisdicciones que gira más dinero del que recibe. Las otras son las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Mendoza, aunque en diferentes proporciones. La relación contrasta con el resto de las provincias con un dato adicional que es la dependencia de cada una de estos fondos.
Rodríguez Larreta quedó más aislado en su posición en los últimos días de la semana pasada porque tanto desde el oficialismo como desde algunos de sus socios en la coalición que integra en Juntos por el Cambio se mostraron a favor de la quita de subsidios a las 32 líneas de colectivo.
Fuente Mendoza Today
