El primer ministro italiano, Mario Draghi, confirmó este jueves que ha hablado con el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, sobre la posibilidad de construir un gasoducto entre Génova (norte de Italia) y Barcelona, aunque por el momento “es solo una hipótesis y tiene que ser estudiada”.
Draghi explicó, en una rueda de prensa en la sede de la Asociación de la Prensa Extranjera en Italia, que tras la crisis sobre la energía que se ha abierto por la guerra en Ucrania, los países del Mediterráneo “han constatado que pueden ser un centro de operaciones importante para el gas ahora y para el hidrógeno mañana”.
“Es algo que puede funcionar para llevar los recursos de sur del Mediterráneo al norte de Europa”, añadió.
Por eso habló sobre la posibilidad del gasoducto de Génova a Barcelona con el presidente del Gobierno español durante la reunión que mantuvieron en Roma y que el tema también fue abordado en el último Consejo Europeo, pero que “son solo hipótesis por ahora y tienen que ser estudiadas”, insistió.
El consejero delegado del gestor técnico italiano Snam, Marco Alverà, adelantó durante la presentación de los resultados de la compañía que se estaban estudiando “todas las opciones para desatascar la capacidad a través del proyecto Midcat en Francia” y que “a falta de avances reales y rápidos” estaban “en la fase de prefactibilidad de un nuevo gasoducto en alta mar desde España hasta Italia”.
También adelantó que se podría organizar “un gasoducto virtual con un sistema de buques pequeños para transportar el GNL [gas natural licuado] desde España hasta Panigaglia, donde solo los buques más pequeños pueden descargar”.
La CNMC avala las interconexiones
Las conversaciones entre Draghi y Sánchez para explorar la posibilidad de un nuevo gasoducto llega en un momento de creciente interés por la mejora de las interconexiones entre la Península y el resto de Europa, en consonancia con los planes comunitarios de reducir en dos tercios la dependencia del gas ruso. Pese a contar con un tercio de la capacidad de regasificación de los Veintisiete, España apenas puede transportar anualmente 7.000 millones de metros cúbicos de gas a sus socios, debido a la deficitaria conexión a través de los Pirineos. La finalización del ducto Midcat permitiría doblar esa capacidad, pero quedó paralizada en 2019 tras la negativa de los reguladores español y francés.
Cani Fernández espera que la situación actual ayude a que se impulsen las interconexiones desde Francia
Sin embargo, el nuevo contexto lo ha cambiado todo. El creciente interés mostrado por el Gobierno español empieza a encontrar receptividad en el Elíseo, según reveló recientemente el embajador francés en España. Y ahora, el regulador español matiza su posición. La presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), Cani Fernández, ha defendido este jueves que los sistemas gasistas y eléctricos deben funcionar coordinadamente en Europa, y ha recordado que si no existen esas interconexiones no ha sido por falta de interés por el lado español.
Fernández espera que la situación actual ayude a que se impulsen desde el otro lado de la frontera, en línea con la posición de Moncloa, que ha pedido que Francia se comprometa a construir su parte para que el Midcat pueda tener una conexión al otro lado de los Pirineos y, por tanto, contribuir al abastecimiento gasístico del resto del continente.
De la misma manera, el consejero delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, ha anunciado que la compañía, en coordinación con el Gobierno y el resto de operadores gasistas de los países europeos del entorno, está valorando las distintas opciones técnicas para reforzar y completar las interconexiones gasistas en España, de modo que puedan transportar tanto gas natural como hidrógeno.
Fuente El Confidencial
