El hidrógeno verde está llamado a ser la energía clave para la descarbonización y que, ahora, con la reducción de la dependencia al gas ruso cobra todavía más protagonismo.
Es una fuente energética obtenida a partir de un proceso químico en el que intervienen el agua y la electricidad renovable, lo que produce un gas 100% limpio. Y España, por sus horas de sol, podría convertirse en un país líder en la producción de este combustible para uso, no solo industrial, sino también particular. Por ejemplo, los en torno a nueve litros de gasolina medio consumidos cada 100 kilómetros equivalen a un kilo de hidrógeno. Sin embargo, hoy por hoy, su producción resulta cara.
“La ventaja es que, por una parte, el hidrógeno tiene una densidad energética por unidad de peso muy grande, pero, además, el coche de hidrógeno es un coche eléctrico, es decir, en lugar de llevar unas baterías pesadas y lentas de recargar, lleva un depósito de hidrógeno y una pila de combustible. Como el hidrógeno tienen mucha energía por unidad de peso y la pila es muy eficiente, bastan cuatro o cinco kilos para que un vehículo recorra 650 kilómetros“, señala Rafael Luque, director general en Ariema y asesor del fondo de Renta 4 Megatendencias Ariema, a Javier Molina en el último podcast Ideas con Valor.
En su opinión, el conflicto bélico ha sido un “enorme revulsivo” y “por fin los políticos europeos se han dado cuenta que no podemos estar en manos de los rusos, como hemos estado muchos años en manos de los árabes. Europa tiene que tener una solución y la solución pasa por renovables complementado con hidrógeno. Y esto se va a acelerar de una manera brutal en los próximos años“.
Escucha el nuevo podcast y conoce en profundidad en qué consiste el hidrógeno verde y las pilas de combustible y su potencial de revalorización a largo plazo. Disponible en Ivoox, Spotify y Apple Podcast.
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Fuente El Confidencial
