Industria amplía el Perte eléctrico y promete más dinero en 2023 para salvar la gigafactoría

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado que el Gobierno ha ampliado a 880 millones de euros las ayudas públicas a repartir en el marco del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), lo que supone aumentar en casi 300 millones de euros los fondos adjudicados en la resolución provisional. No obstante, el montante se sitúa lejos de las cifras esperadas por Volkswagen, pero promete más dinero en 2023 para salvar la gigafactoría.

En el marco de la reunión de la Alianza del Perte para la Industria Naval en Vigo, Maroto señaló que de forma inminente se dará a conocer la resolución definitiva de las ayudas del Perte VEC, aunque adelantó que se ha incrementado el reparto a 880 millones, lo que representa el 29,5% del presupuesto del programa, que asciende a 2.975 millones de euros y que en la publicación provisional suponía cerca del 20%.

Este anuncio llega, además, después de que Volkswagen evidenciara su incertidumbre sobre su futuro del plan de inversiones que incluye la construcción de una gigafactoría en Sagunto, sin completar ni siquiera la compra de la parcela en Parc Sagunt. De hecho, la firma alemana llevaba meses negociando con el Ministerio de Industria la forma de elevar la preasignación inicial de recursos propuesta en el proceso competitivo abierto para repartir el dinero del Perte. La comisión evaluadora planea asignar a Volkswagen cerca de 400 millones, frente a los 700/800 millones que aspiraba a captar la firma alemana.

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Además, la titular de la cartera de Industria, Comercio y Turismo avanzó que en el primer trimestre del año que viene se lanzará una segunda convocatoria del Perte VEC, ya que en la primera edición no se agotarán los fondos inicialmente previstos. Maroto puso en valor que esta nueva propuesta de movilización de 880 millones es “única” porque “nunca antes” se había invertido tanto en el sector. Sobre la factoría de baterías para coches eléctricos que el grupo Volkswagen pretende impulsar en Sagunto (Valencia), la ministra dijo que ahora mismo “todos los proyectos tienen garantías para que se puedan desarrollar en función de las necesidades que tenían las empresas”.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, también ha asegurado que existen diferentes ayudas adicionales a las recogidas en el Perte y que podrán ser articuladas tanto por las comunidades autónomas como por parte de recursos del Estado tras resaltar la importancia que tiene la industria automovilística para la economía española.

“Vamos a seguir trabajando con el grupo Volkswagen y Seat y con el resto de los fabricantes para que España continúe siendo un referente mundial del coche eléctrico, incluidas las baterías, y su fabricación en España, con importantes proyectos como el de la gigafactoría de Sagunto”, añadió el jefe del Ejecutivo.

Nuevo Perte en 2023

Además, la titular de la cartera de Industria, Comercio y Turismo avanzó que en el primer trimestre del año que viene se lanzará una segunda convocatoria del Perte VEC, ya que en la primera edición no se agotarán los fondos inicialmente previstos. Precisamente, explicó que esta segunda línea contará con los fondos que no han sido utilizados en la primera convocatoria y, “si es necesario”, podrían ampliarse los recursos disponibles.

En este sentido, indicó que esta iniciativa fue “bien acogida” por empresas como Stellantis, ya que el grupo automovilístico pretendía acceder a fondos para financiar ciertos proyectos, pero por un “problema de tiempos” en la maduración de algunos de ellos no encajaron en el primer Perte. Sobre esta compañía, Maroto también confirmó que uno de los proyectos que se está evaluando para su aprobación, incluido dentro de los 880 millones, es la iniciativa Aires, que supondría la implantación de un taller de baterías en Vigo, la reutilización del agua industrial o la reducción del consumo de energía.

Tal como subrayó, encima de la mesa está este proyecto en el que se invertirán 15 millones de euros, la mayoría de ellos en la fábrica de Vigo y otros en la planta de Madrid, y que será aprobado “en las próximas horas”.

Fuente El Confidencial