Siria: ¿Por qué los aviones iraníes aterrizan en la base rusa de Hmeimim?

Por Tal Beeri

Los aterrizajes se produjeron los días 25 y 30 de mayo y 1, 4, 13 y 15 de junio.

El avión permaneció en tierra durante unas horas y despegó de regreso a Irán.

El aeropuerto es en realidad parte de la base militar rusa más grande en Siria y está bajo control militar total ruso (el aeropuerto civil que lleva el nombre de Bassel al-Assad, ubicado dentro del complejo, tiene una actividad muy limitada, si es que la tiene).

Además, varios vuelos de asistencia civil aterrizaron allí en febrero de 2023 en respuesta al terremoto.

El aeropuerto de Hmeimim tiene dos pistas de aterrizaje y despegue.

Una tiene 3000 metros de longitud y la otra 2860.

Un avión 747 de este tipo puede aterrizar y despegar en pistas de esta longitud, si está parcialmente cargado y alimentado con menos de la mitad de la cantidad de combustible en sus tanques (suficiente para la distancia de un vuelo desde Irán).

De los datos anteriores, surgen dos preguntas centrales:

Primero, en el contexto del corredor de armas iraní a Siria.

La segunda, en el contexto del suministro de armas iraníes a Rusia:

¿Existe cooperación iraní-rusa en el tema del corredor de armas aéreas iraníes a Siria?

¿Están los rusos realmente siendo utilizados como caparazón protector, sabiendo que no se llevará a cabo ningún ataque aéreo en el área bajo su total control?

¿Se utiliza el aeropuerto de Hmeimim como estación de tránsito para equipos/armas que deberían llegar de Irán a Rusia?

¿Es esto para hacer que un seguimiento sea más difícil para distinguir la carga de Irán?

A la luz de las recientes publicaciones sobre la posibilidad de la transferencia de armas occidentales que llegaron a manos de los rusos durante la guerra en Ucrania y su transferencia a Irán.

También existe la posibilidad de que los rusos transfieran dichos equipos/armas a los belicistas y los iraníes se los lleven desde allí.

Fuente: Alma Research and Education Center