Colectivos en el AMBA: empresarios adelantaron que se normalizará el servicio tras acordar con el Gobierno

Al término de su reunión con el gobierno nacional, las cámaras de empresarios de colectivos se mostraron optimistas de cara al regreso a la normalidad del servicio de colectivos el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que abarca a la Ciudad y al conurbano bonaerense: “Nos comprometimos con el ministerio a no dar detalles. Lo que podemos decir es que se va a ir normalizando la prestación del servicio. El Ministerio va a emitir un comunicado”.

Aunque se limitaron a no dar más información sobre el acuerdo al que se llegó en términos de tarifas o salarios, desde el sector empresarial agradecieron la buena predisposición del Estado en la negociación: “El Ministerio va a emitir un comunicado en el cual va a dar las precisiones de las propuestas que se han formulado por parte del propio Ministerio. A nosotros no nos satisface en el sentido de que nos resuelve el problema, pero sí que nos alivia la coyuntura. Eso nos permite ser más optimista de cara al futuro”.

La reunión tuvo lugar luego de que el vocero presidencial Manuel Adorni anticipara una posible reunión entre el Gobierno y las cámaras empresarias de colectivos, que decidieron reducir sus servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en reclamo por la falta de actualización de los subsidios. En esta ocasión participaron el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, y el flamante secretario de Transporte, Franco Mogetta.

Según aclararon fuentes del Gobierno, la semana pasada se realizó una primera reunión en el Ministerio de Infraestructura con las cinco principales cámaras del sector. En este segundo encuentro, se sumó el secretario de Transporte y representantes de la UTA.

“Hacemos esta cuenta: hoy boleto promedio 40 + 360 subsidios total 400. Incorporando el atraso x inflación nos lleva a 800 hoy. Que en enero pueden ser 1000 (20% inflación piso x mes) si los subsidios hoy son 90% bajarían a 60% (según estimación Caputo) osea 400 boleto promedio y 600 subsidios. Si el boleto promedio es 40 hoy , significa multiplicar x 10 el cuadro tarifario actual para cubrir ambas condiciones (baja de subsidios + reconocimiento inflación)”, señalaron desde AAETA desde la red social X.

En tanto, el titular de la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), Mario Vacca, explicó en declaraciones a Radio Nacional los motivos detrás de la medida de fuerza: “Cada empresa está tratando de hacer lo que puede con los recursos de que dispone. No tienen recursos para dar la totalidad de los servicios y están racionalizando porque si no se quedarían sin dinero a muy corto plazo y tendrían que parar del todo”.

Afirmó que la voluntad es trabajar con el Gobierno para una normalización del servicio ya sea con un incremento de los subsidios girados a las empresas o un aumento de tarifas. “Esta debe ser una de las pocas actividades que tiene congelados los ingresos desde septiembre. Llega un momento en que los recursos no alcanzan”, indicó.

Fuente La Nacion