Argentina
España
USA
Israel
El piloto argentino fue entrevistado por el medio oficial de la Máxima de cara a su debut con Alpine en el Gran Premio de Imola.
Desde que Alpine anunció la llegada de Franco Colapinto en enero de este año, un deseo colectivo surgió en todos los argentinos: ver al pilarense de vuelta en la Fórmula 1. Finalmente, y tras una larga espera, ese anhelo se convirtió en realidad. Claro que, para que él subiera, otro tuvo que bajar, y también fue necesario contar con el respaldo del equipo. ¿Cómo fue ese proceso? Sobre eso -entre otras cosas- habló el piloto albiceleste en la entrevista que el medio oficial de la Máxima, F1 TV, compartió en la previa de su debut en Imola.
Qué dijo Colapinto en el mano a mano con la Máxima
Colapinto fue consultado sobre lo que siente al regresar a la Máxima en Imola: “Es emocionante estar de vuelta, es mi sueño desde que era chico. Voy a estar en la grilla durante cinco carreras. El año pasado tuve una oportunidad increíble, por eso quería volver y me esforcé para estar a la altura del trabajo que tenía que hacer, y así ayudar al equipo lo más posible… Por suerte, la oportunidad llegó y estoy muy agradecido por el apoyo”.
A lo que agregó: “Estoy súper entusiasmado por lo que se viene, ya quiero subirme al auto. Es la primera vez que voy a manejar esta máquina de Alpine, va a estar bueno. Todo es nuevo otra vez, pero tengo mucha más experiencia que la que tenía cuando vine a Monza el año pasado”.
Franco ya debutó con los colores de Alpine y batalló con Lando Norris en la segunda práctica de la Fórmula 1 en Imola. (Foto: @F1)
Sobre lo pronto que volvió a ser piloto titular, luego de solo seis carreras, dijo: “La verdad, no. No esperaba que fuera tan temprano. Durante estas carreras me dediqué a dar el máximo… Siempre que me subía al simulador o al auto para testear, intentaba rendir al cien por ciento. Nunca se sabe cuándo va a llegar tu momento. Creo que, cuando llega la oportunidad, hay que agarrarla, cueste lo que cueste. A veces los deportes de alto rendimiento son así de duros. Es la segunda vez que me toca debutar a mitad de año. Quizás no sea la mejor situación, porque el resto de la parrilla ya tiene más carreras encima, entienden mejor cómo evolucionan sus ruedas, sus autos. Pero creo que tengo la experiencia suficiente como para sacarle el máximo potencial al coche dentro de unas carreras, y vamos a trabajar con ese objetivo en mente”.
Qué dijo sobre Jack Doohan tras reemplazarlo
También le preguntaron si había podido hablar con Jack Doohan tras reemplazarlo: “Con Jack somos muy cercanos. Cuando él estuvo en F3 y luego en F2, siempre nos ayudó. Lo recuerdo como un buen tipo. Es muy complicado llegar a ocupar una butaca de esta forma. No es así como me hubiese gustado volver a la titularidad. Pero, como dije, uno simplemente no elige cuándo es su momento. Desafortunadamente, este fue el mío. A Doohan lo aprecio y le deseo lo mejor”.
Jack Doohan seguirá ligado a la escudería francesa como piloto reserva. (Foto: @AlpineF1Team)
En un principio, se esperaba que el pilarense fuese confirmado para todo el año en Alpine, pero eso no terminó siendo así. Por eso le preguntaron cuáles eran los objetivos que le planteó el equipo: “El año pasado tuve nueve carreras, no fue muy distinto. Voy haciendo todo paso a paso, con lo básico. Vamos en camino a buenos resultados. Cinco carreras no son muchas para aprender sobre el auto y maximizar todo, pero estoy seguro de que voy a ayudar al equipo haciendo el mejor trabajo posible”.
Flavio Briatore fue la pieza clave para que el argentino llegara a la escudería francesa: “Flavio colaboró mucho para que se concretara mi llegada a Alpine y me respaldó desde el primer momento. Me dio la increíble oportunidad de volver a manejar un Fórmula 1, y estoy muy agradecido con él. Fue quien descubrió a Alonso y a Schumacher, logrando éxito con ambos. Por todo lo asombroso que hizo en el pasado, es un honor estar en su equipo. No puedo esperar para ver qué nos depara el futuro”.
Briatore fue clave para que Colapinto firme con Alpine. (Foto: ANSA/Danilo Di Giovanni)
Y para cerrar el mano a mano con F1 TV, Colapinto contestó acerca de lo ideal que fue volver en Imola, circuito que ya conoce bien y en el que incluso festejó en el pasado. Esto dijo: “Sí. Son circuitos difíciles, en mi opinión. Imola es un trazado de la vieja escuela: las paredes, la cantidad de curvas… Creo que es una de las jornadas más esperadas del calendario. Si el auto se muestra rápido y confortable, voy a estar bien”.
Fuente OLE
