Atentos a Franco Colapinto: qué dijo sobre los rumores de su reemplazo y por qué no ve bien a Alpine en Silverstone

El argentino habló en la rueda de prensa habitual de los viernes en el hospitality del equipo, que encara en Inglaterra la 12ª fecha.

Salió el sol en Silverstone, donde está el circuito en el que la Fórmula 1 correrá su 12ª fecha este fin de semana agradable con temperaturas rondando los 22 grados, pero una posibilidad de lluvia el sábado. En ese clima, mejor que el de la semana, Franco Colapinto encara su sexto GP manejando el Alpine.

Viernes de atención a la prensa, después de que Pierre Gasly hablara con los medios franceses y el resto de la prensa escrita, el argentino compareció ante la tele y los perdiodistas gráficos.

Básicamente había dos temas que la prensa estaba con ganas de escuchar en la voz del bonaerense: los rumores de su posible reemplazo por parte de Valtteri Bottas y qué esperanzas depositaba en un coche que no está rindiendo últimamente.

Qué dijo Franco Colapinto en Silverstone

El argentino no arrojó muchas ilusiones de cara a este GP. “Definitivamente no es un circuito que nos favorezca en términos de sensibilidad de la unidad de potencia. Creo que es el más complicado de la temporada”, aseguró, como resignado.

El analizar el coche, con el vaso medio lleno, arrancó: “Creo que en general hemos dado un paso adelante. Desde Canadá, ya se ha sentido mucho mejor. Pero creo que los viernes son especialmente importantes. Tenemos que entender cómo lograr rendimiento desde ese día, porque después estamos intentando encontrarlo hasta el sábado. Se pierden los pequeños detalles, esas mejoras que haces normalmente, pero que no aparecen porque estás concentrado en los aspectos más grandes. Tenemos que lograr que el auto sea un poco más predecible. Conocemos nuestras debilidades. El auto es rápido cuando está en su ventana de rendimiento, pero apenas sale de ahí, se vuelve difícil de manejar”.

Colapinto estrenó campera Alpine y posó (Reuter).

Más del auto y su rendimiento, agregó: “Sigo cometiendo errores los viernes, y creo que eso es lo que hay que hacer: encontrar el límite. Cada vez estamos encontrando más de viernes a sábado, tanto en poner el coche más a mi gusto como también en conducción. Es una combinación entre conducción y puesta a punto, y cuando juntamos todo, todo se conecta mejor el sábado. Eso no está pasando antes en el fin de semana. Creo que eso viene con la experiencia con el coche, con saber exactamente qué necesitas, cómo maximizar el rendimiento desde el principio del fin de semana, que es lo que no estoy logrando. Y eso es simplemente por no conocer bien el coche”.

Colapinto no le tiene mucha fe al Alpine en Silverstone.

En el 2024, Colapinto debutó en la 16ª en Williams y lo hizo mejor que ahora, incluso con puntos en dos carreras. Por eso, comparó las dos etapas: “El año pasado fue probablemente más fácil para mí, pero este año me está costando tener confianza en las entradas de curva, con la inestabilidad, esa sensación de nerviosismo, de que el coche a veces no está bien conectado. Eso hace que no tenga la confianza que necesito al inicio del fin de semana, y eso solo viene con más tiempo. Si supiera por qué está pasando, no estaría pasando. Es difícil responder, pero tenemos algunas ideas que creemos que pueden ayudar y las vamos a probar fin de semana tras fin de semana. Estamos analizando la situación y evaluando todos estos problemas, intentando entender dónde podemos mejorar”.

Colapinto y los rumores de su reemplazo

Fran suele extenderse en sus respuestas, sobre todo en las que se siente más cómodo. Cuando los enviados especiales le preguntaron sobre los rumores de que lo sacan de Alpine en algún momento del año por Bottas, sentenció, naturalizando la situación: “Así es la Fórmula 1. Cuando hay un tema de que no andamos como equipo, porque creo que estamos muy complicados, hay rumores. Habla la prensa, la gente habla. Creo que el enfoque es seguir trabajando nosotros, seguir como equipo, motivados, siempre en la misma línea de trabajo y dar un paso adelante”.

Sobre el tema, antes había dicho para la TV: “Siempre hay rumores, hay que acostumbrarse a eso. Yo quiero estar enfocado en lo mío. Nuestro objetivo, primero que nada, es mejorar un poco el auto y sentirnos un poco más cómodos. Cuando me den un auto top, ahí vamos a poder evaluar un poco mejor. Cuando yo no esté haciendo el trabajo que esperan o no esté sumando los puntos que se esperan, veremos. Pero ahora el enfoque es mejorar como equipo y después enfocarnos en lo demás”.

Días y horarios del GP de SIlverstone

Viernes 4 de julio

Primera práctica libre: 8.30

Segunda práctica libre: 12.00

Sábado 5 de julio

Tercera práctica libre: 7.30

Clasificación: 11.00

Domingo 6 de julio

Carrera: 11.00

La transmisión correrá a cuenta de Disney+ Premium.

Fuente OLE