Buenos Aires, October 19, 2025-Total News Agency-TNA-.La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) está bajo escrutinio por denuncias de un sindicato estatal que destacan fallas en el acatamiento de auditorías internacionales, poniendo en riesgo la seguridad del sector aéreo en Argentina. A esto se suman inquietudes sobre la supervisión deficiente en las certificaciones médicas para pilotos, donde médicos autorizados reciben pagos sin finalizar los procedimientos obligatorios.
Denuncias sindicales
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) ha acusado a la ANAC de ignorar auditorías y regulaciones globales, alertando que tales incumplimientos amenazan la integridad de los vuelos nacionales. Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE, responsabilizó al gobierno por potenciales retrasos o fallos en los aeropuertos, subrayando una merma en los controles del sistema aerocomercial. El sindicato ha mencionado advertencias de organismos internacionales sobre la debilitada capacidad de supervisión, y demanda la reactivación de paritarias, ajustes salariales para personal en precariedad y el robustecimiento de las funciones operativas en la ANAC.
Procedimientos de certificación médica
En Argentina, los pilotos obtienen la Certificación Médica Aeronáutica (CMA) a través de un marco regulado por la ANAC, que abarca el ingreso en el Casillero Aeronáutico Digital (CAD), una herramienta digital avalada por resolución en 2014. El trámite involucra una declaración jurada virtual, la elección de un centro médico o examinador autorizado, y el desembolso de tarifas por evaluaciones psicofísicas. Aunque la normativa define criterios para la acreditación de estos especialistas, evidencias recientes sugieren una carencia de mecanismos de vigilancia adecuados sobre su labor.
Caso específico
Un piloto afectado presentó una denuncia ante esta agencia contra el Dr. Edgardo Córdoba, un médico listado por la ANAC, por realizar exámenes, cobrar las sumas acordadas y omitir el registro de resultados en el sistema, bloqueando así la renovación de licencias. Investigaciones de esta agencia confirmaron la existencia de múltiples damnificados por similares prácticas. Al contactar al Dr. Córdoba para ofrecerle derecho a réplica, este admitió que desde hace un par de meses debía entregar los informes a la ANAC y que había recibido los pagos correspondientes. Sin embargo, fuentes indican que un posterior contacto con uno de los pilotos sirvió solo para dilatar el proceso, sin incorporar los estudios al sistema. Esta agencia verificó ante la ANAC que Córdoba mantiene su estatus como profesional acreditado, lo que resalta la aparente ausencia de monitoreo sobre estos prestadores, aunque se estima que la mayoría opera con rectitud.
