El francés, de bajo rendimiento en las últimas carreras, con mucho problemas en la reciente de Estados Unidos, se puso como objetivo “recuperar el ritmo rápidamente”.
Vaya contradicción, a partir de que se informó sobre la renovación de Pierre Gasly con Alpine hasta el 2028, el francés comenzó a decaer en su rendimiento en la pista. Si bien es el único que sumó puntos este año para el equipo (20), en cuatro de las últimas seis carreras quedó detrás de Franco Colapinto, el #2 de la escudería.
Una de esas carreras es la del fin de semana que pasó, el GP de Estados Unidos, en la que terminó 19° (último en pista), y fue superado por el argentino a falta de dos giros, cuando desde boxes les habían ordenado que mantuvieran las posiciones. Quizá el equipo quería enmendar el error en boxes, cuando tardaron 6 segundos en cambiarle las gomas.
Respecto de la situación con Franco, Gasly había dicho: “Lo hablaremos dentro del equipo. Hice mi parte, honestamente. Ni siquiera debería haber estado ahí. Me importa más el tema del rendimiento que este tipo de cosas. No fue una buena carrera”.
Franco Colapinto pasó a Pierre Gasly en el final del GP de Estados Unidos.
Luego de la charla interna que se dio en Alpine, este martes, Gasly afirmó: “Tenemos mucho que revisar después de Austin. Estuvimos muy lejos de nuestro máximo potencial durante la segunda mitad de la carrera y nos quedamos atrapados en mucho tráfico después de nuestra parada en boxes, algo que me interesa revisar con el equipo. Hasta entonces, sentía que teníamos más potencial, especialmente después de dos actuaciones de clasificación relativamente buenas y un sprint competitivo. Inmediatamente después, el domingo por la noche, comenzamos a informar internamente sobre el fin de semana y sé que ya se ha trabajado mucho en la preparación de la próxima carrera en Ciudad de México”.
Alpine tardó 6 segundos en cambiarle los neumáticos a Gasly.
Este fin de semana, por reglamento, Gasly le dejará su auto para que el reserva Paul Aron lo maneje en la primera práctica, el viernes. Ya en el volante, el francés apunta alto, quizá más de lo que le permite hacerlo su auto. Mi objetivo es recuperar el ritmo rápidamente para los Entrenamientos Libres 2 de la tarde y adaptarme al Autódromo Hermanos Rodríguez, un circuito muy diferente al COTA con algunos desafíos muy especiales”.
Los días y horarios del GP de México
Viernes 24/10
- Práctica 1 | 15.30
- Práctica 2 | 19.00
Sábado 25/10
- Práctica 3 | 14.30
- Clasificación | 18.00
Fuente OLE
