Madrid estudia ampliar el bus 88 hasta Avenida de América para aliviar a los vecinos de Rejas

Tras más de dos décadas de lucha por mejorar la movilidad, los vecinos de Rejas han empezado a obtener, casi a la carrera, las primeras soluciones por parte de las administraciones competentes. Apenas un mes después de denunciar en ABC llevar cerca de 20 años «entre rejas», aislados pese a estar conectados a varias carreteras, los residentes de este barrio de San Blas han logrado que, al menos, se escuchen sus demandas.Impulsados por el eco mediático de sus reivindicaciones, los vecinos se pusieron en contacto recientemente con las tres administraciones implicadas, gobernadas por partidos de distinto signo, para exigir el cumplimiento de promesas enquistadas desde hace años. Fruto de esos contactos, ya hay un primer compromiso sobre la mesa: la ampliación de la línea 88 de la EMT hasta la avenida de América.Tal y como confirman fuentes del Consorcio regional, varios representantes vecinales se reunieron la semana pasada con el director de Planificación Estratégica y Explotación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Francisco Javier Gómez López, para abordar la carencia de medios de transporte público y los atascos que sufren debido al caos en la zona, por donde circulan todos los vehículos de la A-2, la M-40, la calle Alcalá y la vía de servicio. Noticia Relacionada estandar No Cibeles exige al Gobierno central que abra el Cercanías en Rejas: «Si no, la movilidad no se resolverá» El delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad garantiza que estudia con los vecinos afectados reforzar la línea 77 de autobúsEn dicho encuentro, el director se comprometió a estudiar la prolongación de la línea 88, directa desde Canillejas, una vez entre en funcionamiento el carril bus-VAO de la A-2. Asimismo, estos vecinos relatan a ABC que el representante de la Comunidad de Madrid también valoró ampliar la línea del bus nocturno para que los jóvenes tengan más facilidad para llegar a sus casas de madrugada: «Van a ver si pueden ponerle otra parada del búho más cerca», sostiene una de las voces representantes de estos vecinos a raíz del testimonio de Nour, que a sus 18 años se ha resignado a dejar la juerga con tal de no quedarse tirada en plena noche.En este contexto, el PSOE de San Blas también se citó con los afectados de la zona, sobre todo de Pegaso y Fin de Semana. Según sostienen los vecinos y confirman fuentes del grupo municipal, como partido que lidera el Gobierno central y, por tanto, gestiona la red ferroviaria, se les trasladó que la licitación para la estación de Cercanías de Rejas está prevista para inicios de 2026. «El expediente sigue en tramitación y se espera que el pliego de licitación para la construcción de la estación de Rejas/O’Donnell se publique en los primeros meses del próximo año», apunta el entorno de Reyes Maroto.Por su parte, el Ayuntamiento de Madrid les ha convocado a una reunión para enero. Será entonces cuando el Gobierno de José Luis Martínez-Almeida dé a conocer sus propuestas para desatascar los accesos. No obstante, el delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad, Borja Carabante, ya se posicionó hace unas semanas en torno a este asunto.Por un lado, avanzó que estudia las soluciones de la mano de los afectados pero que, por otro, señaló al Gobierno central como el principal responsable del caos en la zona. «Nosotros podremos seguir poniendo mayores frecuencias a las líneas de autobús, pero la movilidad no estará resuelta si el Ministerio de Fomento no cumple los compromisos con la ciudad de Madrid y con los vecinos de las Rejas de poner en marcha la parada de Cercanías», sostuvo en una rueda de prensa en la que se encontraba el propio Almeida.
Fuente ABC