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Buenos Aires-7 de febrero de 2026 – Total News Agency – TNA -La República Argentina dio un paso significativo en la innovación tecnológica aplicada al sector marítimo y portuario con la firma de un memorándum de entendimiento (MOU) entre Tandanor S.A.C.I. y N., Roussaux y Nuclearis, orientado a evaluar el uso de microreactores nucleares (Small Modular Reactors, SMR) en propulsión naval y generación de energía para infraestructura portuaria. Esta iniciativa se enmarca en las metas de descarbonización del transporte marítimo impulsadas por la Organización Marítima Internacional (OMI) para alcanzar emisiones netas cero hacia 2050 y posiciona a la industria argentina en un terreno de vanguardia tecnológica internacional.
El acuerdo, anunciado en los primeros días de febrero, establece una mesa de trabajo conjunta que analizará de manera técnica y operativa la viabilidad real de aplicar microreactores nucleares en buques comerciales y en instalaciones portuarias de la región. A diferencia de otras fuentes energéticas en estudio, los microreactores brindan energía limpia, estable y predecible a gran escala sin comprometer la eficiencia logística que exige el transporte marítimo. Estas características los convierten en una de las pocas alternativas capaces de sostener la transición energética sin afectar dimensiones críticas como la autonomía operativa de los buques, la confiabilidad del suministro energético y la gestión de trayectos de larga distancia.
Especialistas del sector subrayan que la transición energética global está obligando a replantear las matrices de energía tradicionales del transporte marítimo y la operación portuaria. La OMI, organismo de la ONU encargado de regular el transporte marítimo internacional, ha establecido un marco de compromisos que requiere una profunda transformación tecnológica para cumplir con los objetivos ambientales en el mediano y largo plazo. En este contexto, la aplicación de microreactores nucleares –ya sea en la propulsión de buques o en abastecimiento energético de zonas portuarias– podría ser una pieza clave para alcanzar dichos compromisos sin sacrificar la competitividad del sector.
La creación de esta alianza también se inscribe dentro de una estrategia más amplia de construcción de capacidades tecnológicas nacionales. La Argentina cuenta con una tradición consolidada en el desarrollo de tecnología nuclear civil y con una industria naval con experiencia técnica y capital humano altamente calificado. Esta combinación brinda al país una ventaja competitiva poco frecuente en la región, con el potencial de posicionarlo como un polo de soluciones energéticas y tecnológicas aplicadas al transporte marítimo y a las infraestructuras portuarias.
En octubre de 2025, Tandanor y Roussaux ya habían cristalizado una alianza estratégica al crear Tandanor Green, una unidad dedicada a soluciones de eficiencia energética para buques que combina innovación tecnológica con criterios ambientales exigentes y estándares de sostenibilidad globales. Este antecedente marco la sólida base industrial y técnica sobre la cual se sustenta ahora la evaluación del uso de microreactores nucleares en aplicaciones marítimas.
Cabe destacar también que este avance argentino no se desarrolla en aislamiento. A mediados de enero de este año, la Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN) de la Argentina suscribió un acuerdo con la Secretaría Naval de Seguridad y Calidad Nuclear de Brasil para desarrollar conjuntamente marcos regulatorios relacionados con el uso de reactores nucleares en buques. Este memorándum bilateral apunta a armonizar enfoques técnicos, regulatorios y de seguridad, fortaleciendo la predictibilidad y la cooperación regional en este campo tecnológico emergente.
Como resultado del memorándum de entendimiento firmado entre Tandanor, Roussaux y Nuclearis, las partes se comprometieron a avanzar en la elaboración de un White Paper técnico. Este documento integrará análisis sobre la viabilidad técnica, operativa, regulatoria y ambiental de la implementación de microreactores nucleares en entornos marítimos y portuarios. Incluirá escenarios de aplicación, requerimientos normativos, impacto en la seguridad operacional y propuestas de marcos de gobernanza adecuados.
Si bien el acuerdo no implica una implementación inmediata de esta tecnología, sí marca un punto de inflexión en la agenda tecnológica marítima nacional y regional, donde la articulación entre innovación, industria naval y conocimiento científico podrían reconfigurar la posición de la Argentina en el debate sobre el futuro energético del transporte marítimo. Para los actores involucrados, esta agenda de trabajo a largo plazo no sólo contribuye al cumplimiento de compromisos ambientales internacionales, sino que también fortalece el desarrollo tecnológico y la soberanía industrial del país.
Fuentes consultadas:
Argenports.com, SerIndustria.com.ar, Tandanor.com.ar, World-Nuclear-News.org.
