El ministro de Defensa, el mendocino Luis Petri, debuta con un dilema; dar luz verde inmediata o no a la continuidad del contrato ya cerrado y firmado con Noruega por la compra de 4 aviones de exploración Orión. De todos los asuntos pendientes este entró en gatera porque la primera cuota del plan de pagos tiene el “wire transfer” pausado, según publica diario Ambito Financiero.
Ello a pesar de que, según cuenta el mismo medio, el 6 de diciembre pasado el ministerio de Economía autorizó al Banco de la Nación el desembolso de 10 millones de dólares del primer pago a Norwegian Defense Materiel Agency (NDMA), organismo del gobierno noruego vendedor de las aeronaves. La orden del presidente Javier Milei conocida ayer a través del vocero Manuel Adorni de “revisar gastos y contratos de todos los ministerios” agregó más tiempo de reflexión en un asunto -incorporación de aviones- que es herramienta de continuidad de la política de Estado de vigilancia y control del Atlántico Sur.
“Inesperada marquesina para el primer protagónico del flamante ministro de LLA, tener que lidiar con Noruega y los Estados Unidos -autorizó el traspaso de las aeronaves que son de fabricación estadounidense- en caso de que el delay en la operación mute en controversia comercial”, detalla Ambito.
Bien manejada por la Aviación Naval esta adquisición es herencia positiva de equipamiento, concretada a través del Fondo Nacional de la Defensa. En estos días, como cada año, una flota de pesqueros chinos cruza del Pacífico al Atlántico a través del estrecho de Magallanes y se posiciona en el borde la Zona Económica Exclusiva (ZEE) para la zafra de calamar illex. Evitar que se incursione dentro de aguas jurisdiccionales no es sólo una cuestión soberana sino la protección de recursos ictícolas que en definitiva constituyen dólares (de exportación). Riqueza de todos los ciudadanos que no debería sumirse a caprichos de motosierra fiscal.
Todo estaba alineado para que el primer avión de un lote de 4 aparatos (tres P-3C y uno de la versión P-3N) Lockheed Martin “Orion” de vigilancia y exploración oceánica arribara al país entre el 8 y 10 de diciembre. El avión P-3C (ex 3299 noruego) está en Tucson, Arizona, asiento del Grupo Aeroespacial de Mantenimiento y Regeneración donde fue sometido a inspecciones y puesta a punto de equipos, motores más la pintura de esquema gris, aguarda que se salde la cuota para recibir la matrícula argentina 6-P-57. La tripulación recibió el entrenamiento y junto al director de Material Aeronaval capitán de Navío Martín Monsalve, responsable de conformar la recepción, esperan la orden para emprender el vuelo al país. En vuelo ferry hará una escala en Ecuador y finalmente territorio nacional hasta su base en Trelew, Chubut.
Fuente Mendoza Today
