En esta noticia
Comenzó el paro de trenes del sindicato de La Fraternidad, por lo que no habrá servicios de carga ni transporte de pasajeros durante toda la jornada de este martes 4 de junio.
La medida de fuerza rige desde las 00 horas y se extenderá durante todo el día hasta la medianoche, con réplicas en todo el país, en reclamo a la falta de actualización salarial.
“El sindicato continuará su Plan de Lucha trazado por el Secretariado Nacional, consistente en la realización de una medida de protesta el día 30 de mayo (…) y el martes 4 de junio se llevará a cabo un paro total de actividades”, anticipó La Fraternidad, el gremio que nuclea a los conductores de tren, a través de un comunicado.
Paro de trenes de La Fraternidad: ¿a qué hora empieza y cuándo se levanta la medida de fuerza?
El sindicato informó que todos los servicios de trenes dejarán de funcionar a las 00:00 del martes 4 junio.
La medida de fuerza durará 24 horas, por lo que el funcionamiento del transporte se normalizará recién al otro día, el miércoles 5 de junio.
Mientras tanto, los usuarios del servicio deberán buscar alternativas para viajar durante la jornada.
Paro de trenes: ¿cuáles son las líneas afectadas?
Las líneas afectadas por la medida de fuerza son las siguientes:
- Sarmiento
- Roca
- Mitre
- San Martín
- Belgrano Sur
- Belgrano Norte
- Tren de la Costa,
- Trenes de pasajeros y de cargas de todo el territorio nacional.
¿Por qué es el paro de trenes de La Fraternidad?
En un mensaje emitido el pasado 27 de mayo, La Fraternidad indicó que, “en caso de no recibir una propuesta salarial adecuada a la inflación, que permita compensar la pérdida del poder adquisitivo de los salarios, el próximo día martes 4 de junio se llevará a cabo una medida de fuerza consistente en un paro total de actividades a nivel nacional por el término de 24 horas, en resguardo de los intereses de todos los trabajadores ferroviarios”.
El lunes pasado y sin avances, el frente conducido por Omar Maturano asistió a la convocatoria de negociación celebrada en la sede del Ministerio de Capital Humano. Sin embargo, la pauta de suba del 9% en dos tramos postulada por la firma no logró destrabar el conflicto.
“La Fraternidad rechazó la propuesta de las empresas ferroviarias del 2% en abril y del 7% en junio. No estamos dispuestos a regalar los salarios de los ferroviarios”, informó el Secretariado Nacional.
En diálogo con Radio 10, Maturano subrayó: “Venimos reclamando desde diciembre porque el gobierno anterior nos firmó la inflación de noviembre pero este no nos permite empatarla. No es que queremos un aumento de sueldo”.
En ese sentido, el dirigente recordó que la actual gestión se negó a aumentar en el último mes de 2024 y enero, lo que derivó en el paro realizado en febrero. Posteriormente, se otorgó un incremento del 12% trimestral con miras a una “recomposición total”.
“En abril nos quisieron dar el 2% a pagar a fines de julio y cambiamos la postura”, detalló.
El sindicato advirtió también por las “mínimas condiciones de seguridad” que complementan el estadio en el sector.
“No hay una política federal de transporte como hubo en 1949 con el general Perón”, remarcó Maturano, para luego insistir en que “desde 1953 a la fecha nadie puso una gran inversión en el sistema ferroviario, ya sea público o privado”.
Fuente El Cronista
