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El argentino chocó en el final de la vuelta rápida que lo metía en la Q3. Le había sacado siete décimas a su compañero Albon en la Q1. Los mecánicos ya trabajan para que pueda estar en la carrera del domingo a las 3 de Argentina.
Franco Colapinto estaba listo para meterse a otra Q3 en su corta experiencia en la Fórmula 1. Pero un choque por un error milimétrico en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas del piloto de 21 años podría sacarlo incluso de la carrera de este domingo, a las 3 de la Argentina, si los mecánicos no logran repararlo a tiempo, sobre todo tras haber trabajado contrarreloj -y presupuesto- tras el doble choque en San Pablo.
Todo ocurrió cuando el argentino de 21 años buscaba la vuelta rápida que lo metiera en la Q3, tras una gran Q1 en la que, con un registro de 1m33s746 había quedado noveno y le había sacado siete décimas a su compañero, Alex Albon, eliminado en el puesto 18.
El oriundo de Pilar fue al límite en la curva 14, tocó el borde interno con la parte izquierda del FW46 y se fue con todo hacia el muro externo con la parte derecha en la siguiente y salió disparado por la recta principal con el auto destrozado.
“Fue un impacto fuerte, por lo que se desplegó el coche médico, pero Franco pudo salir del accidente y eso es lo más importante”, valoraron desde el equipo, mientras las imágenes de la transmisión oficial mostraban que su estado físico general era bueno.
Además, Williams compartió la telemetría antes del momento del impacto e informó que “Franco estaba colocando minisectores morados en el sector 3“, lo que quiere decir que venía con récord y un registro suficiente para meterse a la Q3. Sin embargo, el contacto con la pared en la curva 15 lo dejó afuera de la clasificación.
Minutos después del choque, y mientras el resto de los pilotos aguardaban una demorada Q3 donde la pole fue para George Russell, los mecánicos se llevaron envuelto en una manta negra al coche hacia el box con la ilusión de recuperarlo. “A nuestra tripulación le espera una larga noche, pero haremos todo lo posible para volver más fuertes mañana”, se esperanzan desde el pitlane.
Mientras tanto, el piloto argentino se fue en el coche médico para ser evaluado porque el impacto fue tan fuerte que dobló la protección de la curva 15. Su palabra, incluso, se demoró en la zona mixta.
Colapinto se mostró visiblemente molesto porque sabe que su equipo es el que más gastos tuvo en el año en reparaciones y le costó llevar los dos autos sanos a Las Vegas tras los choques en Brasil. Hace tres semanas, en San Pablo, el joven de 21 años sufrió dos accidentes: uno en la qualy y el otro en la carrera, aunque ambos habían sido bajo la lluvia, una condición en la que nunca había corrido antes en su carrera.
En Las Vegas, la situación fue distinta: tras un jueves de reconocimiento de una pista nueva para él, con entrenamientos en los que eligió girar más que girar rápido, el viernes comenzó con un expectante octavo puesto en la práctica libre 3 y un gran rendimiento en la Q1 y la Q2 de la clasificación hasta que exigió los límites, se equivocó y pagó las consecuencias.
El tiempo dirá si podrá decir presente en su séptima carrera del año o si Williams se concentrará en ponerlo nuevamente en la pista dentro de una semana en Qatar en un apretado cierre de temporada -que culminará el 8 de diciembre en Abu Dhabi-, con poco margen de presupuesto y repuestos. También si el argentino está disponible, ya que el equipo avisó que “un impacto de esta magnitud es obviamente significativo y severo y él deberá ser evaluado de nuevo mañana antes de que sepamos si está para correr. La salud de Franco es todo lo que importa”.
La pole fue para Russell, que tuvo un día soñado con el Mercedes
Russell había sido el mejor de la FP3 y lo confirmó luego en la clasificación. Foto AP Photo/John Locher
Mercedes había dominado los tres entrenamientos libres y sólo quedaba por ver si podría hacer lo propio en una clasificación en la que ni Ferrari, McLaren ni Max Verstappen se iban a guardar nada, tras estar agazapados durante todo el fin de semana.
George Russell firmó un tiempo de 1:32.312 con el que destrozó a los demás competidores en una clasificación en la que sólo Carlos Sainz pudo acercarse al nivel del británico. La gran sorpresa, en tanto, la tercera posición del francés Pierre Gasly (Alpine), que saldrá tercero y por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Por su parte, el neerlandés Max Verstappen, líder del Mundial y que solo necesita igualar o incluso perder dos puntos respecto a Lando Norris para coronarse como campeón del mundo por cuarta vez, saldrá quinto, una posición por delante del británico de McLaren.
Lewis Hamilton, pese dominar las primeras prácticas el jueves, se peleó con el coche y terminó décimo, al no tener ni un sólo intento bueno en la Q3.
Tampoco tuvo una buena clasificación Sergio Checo Pérez, quien no pudo avanzar de la Q1 y finalizó en la décimo sexta posición, una situación que pone las cosas muy complicadas a la escudería austríaca para optar al Mundial de Constructores, en el que ahora mismo son terceros gracias a la eficacia de Verstappen.
Fuente Clarin
