Cuatro mitos (desmentidos con datos) sobre el vehículo eléctricoLos datos que demuestran que el coche eléctrico nos llevará a una gran crisis
El Gobierno ha renovado el Plan Moves III con una inyección adicional de 400 millones de euros y una prórroga hasta el 31 de diciembre de 2025. Esta medida, muy esperada por el sector de la automoción y por quienes estaban valorando dar el salto al coche eléctrico, vuelve a activar las ayudas públicas para incentivar la compra de vehículos menos contaminantes. El plan había quedado en pausa desde la caída del decreto ómnibus a principios de año.
Con esta ampliación, los compradores particulares, autónomos o entidades públicas pueden volver a acceder a las subvenciones ya conocidas, sin que se hayan modificado las bases del programa. Eso sí, la renovación trae dos mejoras destacadas: las ayudas son retroactivas desde el 1 de enero de 2025 y, además, permiten una deducción en la declaración de la renta que puede llegar a los 3.000 euros.
El Gobierno restablece el Plan Moves III, con carácter retroactivo, para todo el 2025
P. M.
Aunque el Moves III sigue sin aplicar el descuento directamente al comprar el coche —algo que el sector sigue reclamando—, sí mantiene las cuantías vigentes y amplía la cobertura a más beneficiarios. Las comunidades autónomas serán las encargadas de gestionar las solicitudes, como hasta ahora, mientras el Ministerio de Transición Ecológica reparte los fondos a través del IDAE.
Requisitos y cuantía de las ayudas
Solo se podrá acceder al Plan Moves III si el vehículo eléctrico (nuevo o seminuevo con menos de 12 meses) no supera los 45.000 euros sin IVA —hasta 53.000 en vehículos de 8 o 9 plazas—. Las ayudas oscilan entre los 2.500 y los 7.000 euros en función del tipo de vehículo y si se entrega uno antiguo para achatarrar:
Turismos eléctricos con más de 90 km de autonomía: 4.500 euros sin achatarramiento, 7.000 con él.
Híbridos enchufables con entre 30 y 90 km: entre 2.500 y 5.000 euros, según se entregue o no un coche viejo.
Vehículos de pila de combustible (hidrógeno): también entre 4.500 y 7.000 euros, en función del achatarramiento.
Furgonetas eléctricas o híbridas: hasta 9.000 euros si se sustituye una antigua de combustión.
Motocicletas eléctricas (≥70 km autonomía): entre 1.100 y 1.300 euros.
Cuadriciclos: desde 1.400 a 2.000 euros, según tipología y si se achatarra.
A estas cantidades hay que sumar 1.000 euros obligatorios de descuento que debe ofrecer el concesionario en el momento de la compra. Además, se añade un 10% extra en la ayuda si el comprador es una persona con movilidad reducida, reside en un municipio de menos de 5.000 habitantes o si el vehículo se dedica a taxi o VTC.
Cómo solicitar la ayuda paso a paso
Las solicitudes se presentan a través de la comunidad autónoma donde reside el comprador, que es quien gestiona la tramitación. En algunos casos, el concesionario se encarga del proceso, pero otras regiones exigen que sea el propio usuario quien presente la documentación, que es la siguiente:
Copia del DNI o NIE.
Hoja de pedido o presupuesto del vehículo.
Certificado de empadronamiento.
En el caso de autónomos, alta en el censo de empresarios.
Declaraciones responsables de estar al corriente con Hacienda y Seguridad Social, y de no haber recibido ayudas similares.
Documentación acreditativa si se pertenece a un colectivo con condiciones especiales (discapacidad, taxi, VTC).
Una vez validada esta información, el Ministerio puede pedir:
Factura de compra y justificante de pago.
Ficha técnica y permiso de circulación.
Número de cuenta para el ingreso.
Y si se achatarra un coche: certificado de baja, permiso antiguo y el impuesto de circulación pagado desde 2020.
Aunque el Ejecutivo ha prometido una gestión más ágil, el tiempo de espera puede ser de entre 18 y 24 meses, dependiendo de la comunidad autónoma. Y no olvides que estas ayudas deben declararse como ganancia patrimonial en el IRPF del año en el que se reciban.
Fuente El Confidencial
