Cotizalia AM | Gasolina por las nubes

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La gasolina súper 95 está apenas un 4% por debajo de cuando el Gobierno anunció el descuento de 20 céntimos por litro. La subida de los precios del combustible han vuelto a copar titulares este verano y si los recortes de producción de petróleo de la OPEP en general y Arabia Saudí en particular surten efecto, la tendencia va a seguir al alza. Las restricciones a los hidrocarburos rusos por la infame invasión de Ucrania tampoco ayudan, claro. Pero a la hora de buscar culpables, no miraría solo a la disrupción de la oferta. Resulta que nuestro consumo de gasolina se sitúa en máximos de una década. Ni las ventas de coches eléctricos e híbridos, ni la mejora de la eficiencia en motores de combustión, ni el teletrabajo han permitido reducir el consumo. Dos datos clave para entenderlo: en 2007, la vida media del automóvil español era de 7 años; en 2022 alcanzó los 14. Aunque el porcentaje de vehículos eléctricos/híbridos cada vez es mayor, el número total de coches sigue creciendo, lo que hace que, en términos absolutos, el número de motores de gasolina circulando no caiga.

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