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Por Malena Nazareth Martos
Por edad o algún impedimento físico, miles de conductores tiene hacer la renovación cada año.
Desde el oficialismo dicen que buscan terminar con la “burocracia recaudatoria”.
El trámite para la renovación de la licencia de conducir en Argentina tiene un valor que ronda los $ 20.000, entre el costo del trámite y el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), que es modificable según la jurisdicción donde se tramite. Los vencimientos de licencias pueden oscilar entre los cinco y diez años, dependiendo del municipio, pero hay quienes deben enfrentarse a pagos por renovaciones anuales, ya sea por problemas de visión o audición, o por edad avanzada. Esas personas tienen que someterse anualmente, también, a exámenes psicofísicos para poder renovar sus registros por un período de tiempo determinado.
Todo esto puede cambiar. La diputada nacional del PRO Patricia Vásquez denunció en redes sociales que el trámite de renovación es una “burocracia recaudatoria”. Y también se esperan anuncios de parte del Gobierno al respecto, ya que el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, se expresó en el mismo sentido.
Vásquez presentó un proyecto de ley en el Congreso para frenar el vencimiento de las licencias de conducir no profesionales. Con eso, los conductores deberán presentar cada cinco años una declaración jurada e informar, vía digital, su aptitud psicofísica para conducir mediante un certificado emitido por un médico acreditado en un registro. A partir de los 75 años, esta exigencia debería ser cumplimentada cada año en idéntica modalidad. La presentación de certificado médico y declaración jurada es de carácter digital y sin costo.
Los aranceles de renovación varían por jurisdicción, pero hay un común denominador entre quienes más “sufren” la situación por perder horas y dinero anualmente. Esas personas que tienen algún condicionamiento de salud o que han llegado a una edad avanzada (a partir de los 70) lidian con la corta vigencia de sus licencias.
Pureba de manejo para obtener la licencia de conducir. Un proyecto de ley y otro del Gobierno plantean la posiblidad de eliminar los plazos de vencimiento y renovación. Foto: Maxi Failla
“Tengo miopía y astigmatismo, y es por eso que me otorgan la licencia sólo por un año y el problema es que debo hacer el trámite completo y pagar todos los años. Eso realmente es desalentador, porque tengo que ver los videos informativos una vez al año, los mismos videos todos los años, hacer el test psicológico, dibujar las mismas 9 figuras todos los años, y el examen de vista”, dice Marcelo, de 44 años, quien vive en la Ciudad de Buenos Aires.
Explica a Clarín que ha intentado en reiteradas oportunidades plantear su problema ante autoridades de su Centro de Gestión y Participación Ciudadana (CGP), pero no obtuvo hasta el momento respuestas satisfactorias. En la Ciudad, su trámite de renovación se realizó a principios de julio, y en total le cobraron $ 19.580 ($ 16.500 de renovación sumado a $ 3.080 del CENAT).
“Lo lógico sería hacer sólo el examen de vista todos los años y tener una bonificación en el precio del trámite. O al menos otorgar la licencia con una validez de dos años, teniendo en cuenta que hace poco tiempo se extendió el plazo de la licencia que dan a las personas que no tienen ningún problema”, manifiesta. Sin embargo, Clarin pudo averiguar no hay planes de avanzar en este sentido.
Nicolás tiene el mismo inconveniente: está por cumplir 82 años y renovó la licencia este mes en La Matanza. Por la edad, tiene que ir todos los años y pagar el arancel regular, que ahora es de $ 7.000. Para obtener el registro, cada año debe pasar por un examen médico y obtener el apto correspondiente para poder avanzar con el trámite.
“Soy jubilado, y solo a los que cobran la mínima les hacen un descuento en el pago. Yo tengo que abonar todos los años y no me parece justo. Deberían revisar eso y cobrarnos menos, porque pagamos lo mismo que alguien que obtiene el registro por cinco años o más”, cuenta.
Pureba de manejo para obtener la licencia de conducir. Un proyecto de ley y otro del Gobierno plantean la posiblidad de eliminar los plazos de vencimiento y renovación. Foto: Maxi Failla
En sus redes sociales, la diputada del PRO dio a conocer su proyecto el 18 de julio a la espera de tratamiento parlamentario para simplificar este proceso en el caso de conductores con licencias no profesionales.
Fue contundente: “Terminemos con otro curro recaudatorio (…) Basta de renovación indefinida. Mayor libertad, más responsabilidad. Cada cinco años presentar certificado médico y declaración jurada digital y sin costo. Y anualmente a partir de 75 años”. Pretende, además, digitalizar por completo el trámite de revalidación del documento.
Las principales modificaciones del proyecto
Vásquez explicita en su propuesta la previsión de una modificación en las evaluaciones psicofísicas. El cambio consiste en la creación de un protocolo de evaluación de aptitud psicofísica así como el dictamen de “cursos de formación específicos para los médicos que expidan los certificados correspondientes”.
Será requisito aprobar ese curso para integrar un registro médico habilitado. Los certificados de aptitud psicofísica deberán ser firmados por dichos profesionales. Esto con el fin de evitar la adulteración de firmas y la emisión de documentos fuera de la regla.
Una duda que tienen los usuarios que han debatido es si el apto a cargo de un médico habilitado les representará de todos modos un costo monetario. Esto no está previsto en el proyecto, y según pudo saber Clarín quedaría a criterio de la regulación posterior de la ley en caso de ser aprobada.
Pureba de manejo para obtener la licencia de conducir. Un proyecto de ley y otro del Gobierno plantean la posiblidad de eliminar los plazos de vencimiento y renovación. Foto: Maxi Failla
Entre sus modificaciones, además, el documento estipula que “cualquier modificación en los datos de la licencia de conducir debe ser denunciada inmediatamente de manera electrónica por el conductor. El trámite será sin costo”.
Expone que si existe un cambio de domicilio, debe ser informado en un plazo de 30 días de producido el hecho. La modificación de datos “nunca implica la necesidad de revalidar el examen teórico-práctico, con excepción de las categorías profesionales que así lo requieran”.
Por otro lado, sobre los datos que debe contener el registro, se añade un aspecto: estas licencias deberían contener las fechas del primer otorgamiento y la última modificación de datos en el caso de las categorías no profesionales; y en el caso de las categorías profesionales, que sí deberían pasar por una renovación cada cinco años, exhibir las fechas del primer otorgamiento, última renovación y vencimiento.
Se especifica que la suspensión de la licencia de conducir se daría de manera automática al no cumplir el plazo en tiempo y forma de la presentación del certificado y la declaración jurada.
La licencia puede ser rehabilitada una vez que el titular acredite haber adoptado las precauciones necesarias para recuperar su aptitud psicofísica para el manejo en condiciones de seguridad, lo que deberá ser convalidado por certificado médico.
Además, a través de información de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, puede suspenderse a conductores que reciban sanciones tanto por exceso de infracciones o que haya participado en siniestros viales.
Como es cada jurisdicción la que regula el otorgamiento de las licencias, aunque estén adheridas al formato nacional luego de que se apruebe la ley, o que el gobierno avance con la desregulación por decreto, provincias y municipios deberían adecuarse a la disposición nacional.
SC
Fuente Clarin
