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Ryanair, una de las aerolíneas de bajo coste más grande de Europa, ha anunciado un recorte significativo en sus operaciones en España para la temporada de verano de este año. Esta decisión afectará directamente a varios aeropuertos regionales y provocará la eliminación de 12 rutas y la pérdida de 800.000 asientos. Entre las ciudades que se quedarán sin vuelos de Ryanair se encuentran Jerez de la Frontera (Cádiz) y Valladolid, donde la aerolínea cesará completamente sus operaciones.
El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, explicó en una rueda de prensa que las tasas “excesivas” de Aena y la falta de incentivos efectivos son los principales motivos detrás de este repliegue. Según Wilson, estas condiciones están perjudicando a los aeropuertos regionales, limitando su capacidad de crecimiento y desaprovechando infraestructuras que podrían ser clave para fomentar el turismo y la conectividad en España.
(Fuente: EFE) Además de los cierres en Jerez y Valladolid, Ryanair reducirá significativamente su presencia en otros aeropuertos regionales como Vigo, donde el tráfico caerá un 61%, Santiago de Compostela (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%). En total, la capacidad de Ryanair en estos destinos disminuirá un 18%, afectando tanto a los viajeros como a la economía local.
Wilson no escatimó en críticas hacia Aena, acusándola de tener un enfoque “ineficaz” que no se alinea con los objetivos del Gobierno de aumentar el tráfico en aeropuertos regionales. Según el ejecutivo, mientras otros países europeos ofrecen incentivos y condiciones más competitivas, España está perdiendo terreno.
“Estos aeropuertos tienen las infraestructuras necesarias, pero no cuentan con precios adecuados”, afirmó Wilson, quien también señaló que el tráfico se está desviando hacia países como Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos.
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J. García González
Por otro lado, Aena ha defendido su modelo, argumentando que las tasas en aeropuertos regionales rondan los 2 euros por pasajero, lo que las convierte en las más bajas de Europa. Sin embargo, el gestor aeroportuario ha acusado a Ryanair de intentar confundir a la ciudadanía con “argumentos espurios” para presionar a las autoridades.
A pesar de los recortes en aeropuertos regionales, Ryanair ha anunciado que continuará creciendo en destinos que considera estratégicos. La aerolínea incrementará su capacidad en aeropuertos como Málaga, Alicante y Reus, donde añadirá 1,5 millones de asientos para la próxima temporada. Sin embargo, el crecimiento en Madrid y Barcelona está descartado debido a la saturación de ambos aeropuertos.
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EFE
La decisión de Ryanair se produce en un contexto complicado para la industria aeronáutica, marcada por retrasos en las entregas de aviones por parte de Airbus y Boeing, así como por las presiones regulatorias en distintos mercados.
Además de sus disputas con Aena, Ryanair enfrenta otras controversias en España. Recientemente, el Ministerio de Consumo impuso a la compañía una multa de 107 millones de euros por no permitir el acceso gratuito de maletas de cabina a los pasajeros. Wilson calificó la sanción como una “decisión estúpida”, argumentando que los aviones no tienen capacidad para una maleta por pasajero y que obligar a Ryanair a ofrecer este servicio podría llevar a un aumento en los precios de los billetes.
Mientras la aerolínea espera que esta medida sea revisada a nivel europeo, el consejero delegado advirtió que, de no ser así, los viajeros tendrán que asumir los costes adicionales.
Fuente El Confidencial
