El secuestro de mas de 460 kilos de Cocaina en San Lorenzo se realizo por la denuncia del capitan del barco

San Lorenzo, 1 de mayo de 2025 — Total News Agency (TNA)-Un operativo en el puerto de San Lorenzo, Santa Fe, resultó en el hallazgo de 469,5 kilogramos de cocaína de alta pureza a bordo del buque “Ceci”, proveniente de Emiratos Árabes. El descubrimiento fue realizado por el capitán de la embarcación, quien encontró paquetes sospechosos en una cámara frigorífica y vestidores. Tras el hallazgo, el capitán alertó a la empresa de transporte, la cual contactó a la Unidad de Información Financiera (UIF), según versiones. El capitán filipino no fue detenido por ser quien dio el alerta inicial. Las autoridades investigan si la droga fue cargada en territorio argentino o en el Atlántico, analizando filmaciones de seguridad del puerto de San Lorenzo y la posible participación de una lancha de aprovisionamiento. El pago por la carga de la droga al barco se realiza con un importante porcentaje de la droga del cohijo que puede llegar al 30% de la carga, para comercilizar en el país.

Hallazgo 469 kilos de cocaína en buque “Ceci”

En un operativo coordinado entre la Prefectura Naval Argentina, la Unidad de Información Financiera (UIF) y fuerzas federales, se incautaron 379 panes de cocaína (469.5 kg) en la cámara frigorífica del buque Ceci, con bandera de las Islas Marshall. La droga, valuada en €23.5 millones en el mercado europeo (50 veces su valor en la frontera boliviana), estaba empacada en bolsas estancas naranjas —idénticas a las usadas en casos anteriores— y equipadas con dispositivos GPS para su recuperación marítima.

Claves del caso

1. El rol del capitán y la denuncia
   • Según Paul Starc, titular de la UIF, la información crítica fue proporcionada por el capitán filipino del buque, quien alertó a su empresa tras descubrir la droga durante una inspección rutinaria de víveres.
   • El cargamento ilegal habría sido introducido el lunes por la noche mediante una lancha rápida no identificada, aprovechando un vacío en los controles portuarios.
2. Detenciones y sospechosos
   • 20 tripulantes filipinos fueron arrestados, aunque el capitán permanece libre por colaborar con la investigación.
   • El cocinero es el principal implicado: su celular contenía mensajes cifrados y la droga estaba oculta en un área bajo su control.
3. Modus operandi: “Drop on/off”
   • Técnica usada: lanchas acercan la droga a buques en alta mar; esta se iza con cuerdas y se esconde a bordo. En destino, se arrojan las bolsas al mar para su recolección.
   • Antecedentes: En mayo de 2023, Australia incautó 900 kg en el buque ST Pinot, que había estado en San Lorenzo. Las cámaras portuarias no registraron anomalías, lo que sugiere infiltración en logística portuaria.

Conexiones internacionales y rutas críticas

• Ruta del “Ceci”: Emiratos Árabes → Irak → Montevideo (20 abril) → San Lorenzo. Destino final: Ámsterdam.
• Bolsas estancas: Solo se comercializan en 4 locales de Argentina, según investigaciones previas. Misma marca usada en el operativo de La Plata (2023).
• Ministerio de Seguridad: Patricia Bullrich, de quien depende la fuerza convocada por la justicia, confirmó la colaboración con agencias de EE.UU., UE y Filipinas para rastrear antecedentes de los detenidos.

Implicancias para Argentina

1. Vulnerabilidad portuaria
   • San Lorenzo es un punto caliente: 3 casos de narcotráfico en 24 meses, todos vinculados a la Hidrovía Paraná-Paraguay.
   • La UIF analiza movimientos financieros de empresas navieras y proveedores de insumos (como las bolsas herméticas).
2. Geopolítica del narcotráfico
   • Precios: La cocaína vale $2,000/kg en la frontera boliviana, pero alcanza €50,000/kg en Europa.
   • Eslabón clave: Argentina no es productora, pero su infraestructura portuaria es usada como puente logístico a cambio de un porcentaje de la droga que queda en el pais para su comercilizacion interna.

Declaraciones clave

• Paul Starc (UIF): “Este caso expone una red transnacional. La data del capitán fue vital para desarticularla”.
• Prefectura Naval: “Las bolsas con GPS confirman el método ‘drop off’. Estamos auditando 12 buques más en la zona”.

Próximos pasos

• Interrogatorios a los filipinos para identificar contactos locales.
• Rastreo de lanchas rápidas en el Río Paraná.

Documentos consultados:

• Informe UIF N° 447/2025 (transacciones sospechosas).
• Acta de incautación PF-2025-8891 (Puerto San Lorenzo).
• Registros de ruta del Ceci (Lloyd’s List Intelligence).
• Autoridades