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Buenos Aires, 2 de Mayo-Total News Agency-TNA- Dos de las principales compañías automotrices con operación en Argentina, Ford y Toyota, han comunicado estrategias de precios para el mes de mayo que implican mantener valores o aplicar aumentos mínimos, notablemente por debajo de la inflación registrada en el período anterior y asumiendo los costos asociados a la reciente liberalización del mercado cambiario.
Esta decisión comercial, adoptada por Toyota, líder en patentamientos en el primer cuatrimestre del año (casi 35.000 unidades), y Ford, quinta en el ranking (16.000 unidades), sigue a una explícita advertencia lanzada el miércoles por el ministro de Economía, Luis Caputo. El funcionario utilizó un tono y una plataforma (redes sociales) similares a los empleados semanas atrás con proveedores de supermercados, en el marco del debut del nuevo régimen cambiario que reemplazó al denominado “cepo”.
Con la entrada en vigor del nuevo esquema, que supuso una devaluación del peso de entre 8% y 9%, Caputo intensificó su monitoreo de precios a través de sus cuentas oficiales. Previamente, había señalado públicamente el rechazo de cadenas supermercadistas a incrementos propuestos por grandes proveedores.
Este miércoles, el ministro reaccionó a una publicación periodística que anticipaba un aumento promedio del 3,5% en los modelos de Stellantis (fabricante de Peugeot, Fiat y Citroën) a partir del 1 de mayo. Caputo expresó su escepticismo y advirtió que, de confirmarse, representaría “un cambio en la relación de confianza construida” y que el gobierno utilizaría sus “herramientas para defender a los consumidores”.
La respuesta de Stellantis no se hizo esperar. Pablo García Leyenda, director comercial de la firma, aclaró que la lista de precios de mayo aún no estaba definida, siguiendo la política habitual de la empresa de esperar al cierre de ventas del mes anterior. El propio ministro se hizo eco de esta aclaración.
La interacción continuó con un comunicado de Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, anunciando que la automotriz mantendría sin cambios su lista de precios de abril. Galdeano justificó la decisión en la necesidad de “monitorear la evolución de las variables clave” y valoró positivamente la salida del cepo y la reducción de impuestos como medidas hacia la normalización económica. Caputo difundió este comunicado en sus redes.
Posteriormente, en la jornada del jueves, Toyota comunicó a su red de concesionarios una nueva lista con un incremento promedio del 1,4%. Este ajuste se sitúa por debajo de la inflación de marzo (3,7%) y no refleja el impacto total del ajuste cambiario en los costos.
Desde el Ministerio de Economía se subraya que el sector automotriz ya ha sido objeto de beneficios fiscales previos, incluyendo la eliminación del impuesto PAIS para ciertas importaciones a fines del año pasado, la supresión de la primera escala de impuestos internos y la reducción de la segunda, además de la simplificación de regímenes para importar autopartes destinadas a la producción local.
