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Buenos Aires, 15 de noviembre de 2025 – Total News Agency-TNA-La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) confirmó la incautación de un petrolero de bandera de las Islas Marshall en aguas al sur del país, en un nuevo episodio de tensión en torno al estrecho de Ormuz, uno de los principales cuellos de botella del comercio energético mundial. El buque, identificado como Talara, navegaba desde Ajman, en los Emiratos Árabes Unidos, hacia Singapur cuando fue interceptado por unidades navales iraníes y desviado hacia la costa de Makran.
Según el comunicado difundido por la rama naval de la Guardia Revolucionaria, la operación se llevó a cabo “en cumplimiento de una orden judicial” y tras detectar presuntas “violaciones” relacionadas con la carga. Teherán sostiene que el petrolero transportaba unas 30.000 toneladas de productos petroquímicos “no autorizados” con destino a Singapur, y que tanto el buque como el cargamento quedaron a disposición de las autoridades judiciales para una revisión completa de la documentación.
Informes de organismos de seguridad marítima británicos y de empresas privadas del sector describieron la maniobra como una acción “de carácter estatal”. Los reportes señalan que tres pequeñas embarcaciones armadas, vinculadas a la Guardia Revolucionaria, se aproximaron al casco del Talara cuando éste transitaba por el golfo de Omán, después de cruzar el estrecho de Ormuz, y que poco después el buque cambió abruptamente de rumbo en dirección a aguas territoriales iraníes.
Desde Estados Unidos, funcionarios de Defensa confirmaron que la captura se produjo el viernes y que un dron de vigilancia de la Armada norteamericana siguió de cerca el desarrollo del incidente. Washington expresó preocupación por la seguridad de la tripulación y por el impacto de este tipo de acciones en la libertad de navegación en una ruta por la que transita alrededor de una quinta parte del petróleo transportado por mar en el mundo. No se reportaron heridos ni daños inmediatos a bordo del Talara.
El petrolero navega bajo bandera de las Islas Marshall, está gestionado por la firma Columbia Shipmanagement y sería propiedad de intereses griegos con sede en Chipre, de acuerdo con registros navieros consultados por compañías de seguimiento marítimo. Analistas recuerdan que la elección de banderas de conveniencia es habitual en el transporte de hidrocarburos, pero también introduce capas adicionales de complejidad diplomática cuando se producen incidentes de este tipo.
La bandera de las Islas Marshall coloca al barco bajo la protección estratégica de Estados Unidos, por lo que su captura es vista como un desafío directo a Washington. Además, forma parte de la escalada iraní para controlar el tráfico marítimo en el Golfo y presionar a Occidente en el plano regional y energético
Teherán enmarca la incautación en la protección de sus “intereses nacionales y recursos” y alega que el cargamento vulneraba disposiciones internas. Sin embargo, para varios observadores se trata de un nuevo capítulo en la llamada “guerra de los petroleros”, una dinámica de acciones y reacciones que se intensificó desde 2019, con ataques a buques mediante minas lapa, uso de drones y múltiples capturas de embarcaciones comerciales en el golfo de Omán y el propio estrecho de Ormuz.
Organismos y centros de estudio especializados en seguridad marítima advierten que cada nueva incautación incrementa el riesgo operativo para las navieras que transitan la zona, presiona al alza las primas de seguros y obliga a rediseñar rutas, tiempos de navegación y protocolos de protección a bordo. Las empresas son instadas a reforzar las medidas contempladas en las guías internacionales de mejores prácticas (BMP5), coordinar de cerca con aseguradoras y autoridades militares en el área, y prever cláusulas contractuales específicas para escenarios de desvío forzoso o demora prolongada.
El contexto regional sigue marcado por una fuerte inestabilidad. En los últimos años, Irán ha sido acusado de atacar o capturar buques de bandera griega, portuguesa y de otras nacionalidades, en ocasiones como respuesta indirecta a sanciones o a la inmovilización de cargamentos iraníes por parte de Estados Unidos y sus aliados. En paralelo, la Armada estadounidense y socios europeos han reforzado su presencia en el golfo para intentar disuadir nuevos incidentes, mientras persiste la tensión por el programa nuclear iraní y por enfrentamientos recientes con Israel.
Con la confirmación oficial de la captura del Talara, se abre ahora un capítulo diplomático en el que podrían involucrarse no sólo Irán y Estados Unidos, sino también los países vinculados a la bandera y la propiedad del buque, así como los estados de origen y destino de la carga. Mientras tanto, el episodio vuelve a colocar al estrecho de Ormuz en el centro de las preocupaciones sobre seguridad energética global, en un momento de elevada volatilidad geopolítica en Oriente Medio.
