Fin del chantaje: Aerolíneas Argentinas cerró el conflicto con los gremios aeronáuticos

Aerolíneas Argentinas ha logrado cerrar un conflicto con sus sindicatos, alcanzando acuerdos significativos que mejorarán la productividad de la empresa y limitarán beneficios que estaban por encima de los estándares de la industria, según un comunicado oficial de la línea aérea.

Los representantes de los sindicatos APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (rampa y check-in) aceptaron modificaciones en los convenios laborales a cambio de una oferta salarial del 16%. Por su parte, los gremios APTA (mecánicos) y UPSA (personal superior), que ya habían aceptado la propuesta salarial, firmaron nuevas condiciones que permitirán mayor movilidad y flexibilidad en las tareas del personal, lo que se espera que incremente significativamente la productividad.

Se destacó que muchas de estas restricciones habían estado vigentes durante más de diez años, afectando negativamente la eficiencia operativa y los resultados económicos de la compañía. Además, estos avances garantizan un periodo de estabilidad en la programación que abarcará toda la temporada de verano.

En términos de beneficios, tanto el sindicato APLA como el personal jerárquico y los pilotos jubilados perderán los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos. Asimismo, los pilotos y tripulantes acordaron sustituir el traslado en remis por un esquema de viáticos que se implementará al finalizar la temporada alta de verano, comenzando su jornada laboral al llegar a las terminales aeroportuarias en lugar de durante el traslado, como se hacía anteriormente.

Respecto a la eficiencia y productividad, los mecánicos y el personal de rampa podrán ser redistribuidos entre hangares y líneas de trabajo según las necesidades, un aspecto que históricamente había generado conflictos. Por otro lado, el personal de check-in levantó su bloqueo sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho automático de equipaje, mientras que los tripulantes aceptaron la implementación de un servicio de venta a bordo de productos.

Estas modificaciones también incluyen incentivos para aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes, quienes recibirán mejores salarios en función de su tiempo efectivo de operación. En cuanto a las limitaciones en la programación, el sindicato de pilotos eliminó restricciones que impactaban negativamente la planificación de vuelos, muchas de las cuales tenían más de diez años y no se habían podido remover hasta ahora.

En total, estas medidas se estima que incrementarán entre un 3% y un 5% las horas mensuales voladas por la compañía. “Estas acciones reafirman el compromiso de Aerolíneas Argentinas de avanzar hacia esquemas productivos más alineados con los de la industria aerocomercial”, señalaron en el comunicado. Además, afirmaron que, gracias a una gestión enfocada en esa dirección y a una política intensiva de reducción de costos, Aerolíneas Argentinas ha logrado reducir su déficit en más del 75% en comparación con 2023, año en el que se registraron pérdidas de 390 millones de dólares.