El Gobierno de España dio este martes el visto bueno a un considerable inversión en la red ferroviaria en la provincia de Córdoba , pero mantiene todavía importantes cuentas pendientes con la capital en materia de infraestructuras ferroviarias. Desde el apeadero fantasma de Fátima al que hace oídos sordos a la petición vecinal, pasando por el nulo proyecto de la parada de la avenida de la Igualdad que tuvo que reiniciar, siguiendo por la estancada promesa de un paso elevado peatonal para las vías del tren en Villarrubia y finalizando por la posición de perfil para la reclamación municipal de una estación en el Centro de Exposiciones , Ferias y Convenciones.En primer lugar, el Gobierno dio carpetazo hace veces a la posibilidad de que el barrio de Fátima disponga de una parada propia en el tren de Proximidad como reclaman los vecinos de la zona. En su caso, el Ejecutivo apostó por la parada de la avenida de la Igualdad. Su camino está siendo tortuoso. Después de años de parálisis, Adif tuvo que optar por anular la licitación del proyecto en septiembre. El Gobierno se mantiene de perfil para atender la petición del Ayuntamiento de una parada en el Centro de ExposicionesA mediados de noviembre, el administrador anunció una nueva licitación del estudio informativo de la parada en la Igualdad para un apeadero en la zona este de la ciudad. No tenía ubicación clara, hasta que la subdelegada del Gobierno, Ana López, avanzó en diciembre a ABC Córdoba que mantendría su posición en la avenida de la Igualdad . Sin embargo, de momento no hay rastro de la adjudicación de este importante proyecto. Otros casosMientras, el Gobierno se mantiene de perfil ante la petición pública del alcalde de Córdoba, José María Bellido, de establecer un apeadero en el Centro de Exposiciones , ya que la línea del tren linda con el recinto. Sin embargo, la subdelegación sostiene que no tiene petición formal de esta solicitud por parte del Ayuntamiento de Córdoba.Por último, el prometido paso elevado peatonal en Villarrubia , para eliminar el peligro y poco accesible paso subterráneo, sobre las vías del tren sigue su curso tras años de olvido. Adif adjudicó hace justo un año la redacción del proyecto para salvar la vía férrea por altura. El plazo es de 20 meses. Debería estar para final de este verano. Luego, tendría que pasar aún un largo tiempo por las fases de licitación, adjudicación y ejecución de la prometida obra.
Fuente ABC
