Tesalónica – 14 Julio 2026 – Total News Agency – TNA-. Un pasajero de Ryanair quedó con la cabeza, los hombros y parte del torso fuera de un avión después de que una ventanilla se desprendiera en pleno vuelo, pero su esposa y otros viajeros lograron sujetarlo por las piernas y reintroducirlo en la cabina.
El dramático episodio ocurrió el viernes 10 de julio a bordo del vuelo FR1879, operado por la filial Malta Air, que había despegado de Tesalónica, en Grecia, con destino a Memmingen, en el sur de Alemania.
La víctima fue identificada como Ljubiša Karović, un ciudadano serbio de 61 años que regresaba de vacaciones junto a su esposa, Svetlana Grković.
La aeronave, un Boeing 737-800, se encontraba en ascenso cuando una de las ventanillas del lado derecho se rompió o desprendió, provocando una despresurización explosiva de la cabina. Los datos de seguimiento indican que el avión atravesaba aproximadamente los 15.000 pies de altura unos seis minutos después del despegue.
La repentina diferencia de presión arrastró a Karović hacia la abertura. El cinturón de seguridad evitó que fuera expulsado completamente, mientras su esposa reaccionó de inmediato y le sujetó las piernas.
“Si morimos, morimos juntos”, recordó Grković sobre los pensamientos que tuvo mientras intentaba impedir que su marido desapareciera por la ventanilla.
Según el relato de la mujer, la mitad superior del cuerpo de Karović quedó expuesta al exterior durante aproximadamente dos minutos. Una pasajera sentada junto a él le sostuvo una mano, mientras Grković y al menos otro viajero tiraban de sus piernas hasta lograr introducirlo nuevamente en el avión.
“Reaccioné inmediatamente y lo agarré de las piernas. La chica que estaba sentada a su lado lo sostenía de la mano. Entre los tres conseguimos meterlo nuevamente”, relató la mujer a medios serbios y a la radiotelevisión pública griega.
La despresurización provocó la caída automática de las máscaras de oxígeno y escenas de pánico entre los pasajeros. Algunos abandonaron sus asientos para alejarse de la abertura, mientras otros intentaron cubrirla con equipaje.
Grković aseguró que una valija colocada cerca de la ventanilla fue succionada hacia el exterior por la corriente de aire.
Karović perdió el conocimiento en varias oportunidades durante la emergencia. Sufrió graves heridas en una mano, quemaduras provocadas por la exposición al aire exterior, golpes y un fuerte estado de shock.
El hombre permanece internado en Grecia y, según su esposa, todavía tiene dificultades para comunicarse y no recuerda lo ocurrido.
“Lo importante para mí es que está vivo”, expresó Grković, quien también describió las secuelas psicológicas que dejó el episodio. “Cada vez que escucha hablar de aviones empieza a temblar. Yo también estoy en muy mal estado. Pensé que el avión se iba a estrellar”, añadió.
La mujer agradeció especialmente a los pasajeros que colaboraron en el rescate y manifestó que intenta localizar a uno de ellos, posiblemente de nacionalidad albanesa, para agradecerle personalmente.
Otros viajeros describieron una explosión, una caída brusca de presión, dificultades para respirar y una fuerte corriente de aire dentro de la cabina.
Una pasajera identificada como Sofía afirmó que la despresurización fue “extrema” y que durante varios minutos los ocupantes creyeron que el avión podía precipitarse.
El piloto interrumpió el ascenso, inició un descenso de emergencia y regresó al aeropuerto de Tesalónica. La aeronave aterrizó sin nuevos incidentes y Karović fue trasladado inmediatamente a un hospital. Ryanair envió posteriormente otro avión para que el resto de los pasajeros pudiera continuar el viaje hacia Alemania.
La compañía confirmó que el vuelo retornó después de que “una ventanilla de pasajeros se desprendiera durante el vuelo” y señaló que la aeronave aterrizó normalmente.
La causa exacta todavía se encuentra bajo investigación.
Medios griegos y fuentes aeroportuarias indicaron que un fragmento desprendido de uno de los motores habría golpeado la ventanilla y provocado su rotura. Reuters informó que dos fuentes con conocimiento del incidente transmitieron esa misma versión, aunque Ryanair no confirmó oficialmente el origen de la falla.
Un asesor técnico contratado por la familia sostuvo que la emergencia pudo haberse iniciado con una falla en el motor derecho. Esa hipótesis deberá ser comprobada mediante el análisis de los restos, los registros de mantenimiento, las cajas negras y las grabaciones de cabina.
La aeronave involucrada fue identificada por sitios especializados como un Boeing 737-800 matrícula 9H-QEU, operado por Malta Air. El modelo pertenece a una generación anterior al 737 MAX y llevaba aproximadamente 18 años en servicio, de acuerdo con registros aeronáuticos abiertos.
La investigación está encabezada por la autoridad griega de seguridad aérea, con participación prevista de organismos de Malta —país de matrícula y operación del avión— y de Estados Unidos, donde fue fabricada la aeronave.
También podrían intervenir la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, la Agencia Europea de Seguridad Aérea y representantes técnicos de Boeing, conforme a las reglas internacionales aplicables a accidentes e incidentes graves.
El caso recordó otros episodios de despresurización en los que pasajeros o tripulantes fueron parcialmente expulsados de aeronaves. Sin embargo, los investigadores deberán establecer si la ventanilla falló por un defecto estructural, por el impacto de una pieza del motor o por otra causa todavía desconocida.
La rápida reacción de Grković, la resistencia del cinturón de seguridad y la intervención de los pasajeros evitaron una tragedia.
Durante varios minutos, el interior de un vuelo comercial se convirtió en una lucha desesperada contra la presión, la altura y el vacío. Karović sobrevivió porque su esposa no lo soltó y porque otros viajeros, en medio del caos, decidieron ayudarla a traerlo nuevamente dentro del avión.
